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Etablissement Université de Batna 2 - Mustafa Ben Boulaid Affiliation Département Génie Civil Auteur DJENANE, Mohamed Directeur de thèse Hamami Mounir (Professeur) Co-directeur (Docteur) Filière Mécaniques des Sols Diplôme Magister Titre Modélisation numérique de l'effet de la construction d'un ouvrage souterrain sur le comportement de la superstructure - application pour le métro d'Alger Mots clés Tunnel; Plaxis; Méthode des éléments finis; NMA; Ecoulement; Rabattement de la nappe; Module d'Young; Déformation plane Résumé En site urbain, le creusement des tunnels à faible profondeur peut induire des mouvements de terrain qui sont susceptibles de provoquer des déformations et dans des cas extrémes des dégats importants aux structures en surface. Ce mémoire traite une analyse numérique, avec paramétrage géotechnique, de l'effet du creusement d'un tunnel à faible profondeur sur une structure à étage multiple centrée au dessus de l'axe d'un tunnel. L'étude est effectuée à l'aide du code de calcul Plaxis 7.2 qui est basé sur la méthode des éléments finis en déformation plane. L'analyse s'applique à un cas réel en l'occurrence le métro d'Alger, l'excavation a été realisée selon la NMA ( Nouvelle Méthode Autrichienne ) en tenant compte du déconfinement. Les resultats sont présentés en terme de déplacements et efforts internes et ont mis en évidence une influence manifeste de l'écoulement, et à un degré moindre le rabattement de la nappe et le module d'Young Date de soutenance 2006 Cote TH1.5133 Pagination 107 p. Illusatration ill. Format 30 cm. Statut Soutenue

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