001075578
100  $a20130730                 y50      
101  $afre
2001 $aContribution à l’étude de traitement des tufs d’encroûtements dans le domaine de la géotechnique routière$bressource électronique
210  $aUniversité de Laghouat - Amar Telidji  : Département de Génie Civil$cUniversité de Laghouat - Amar Telidji $d2011.
215  $a128p$cill.ill.en coul.;tab$d29cm
328 1$bMagister$cGénie  Civil$eDépartement de Génie Civil , Université de Laghouat - Amar Telidji $d2011.
330  $aLa valorisation des matériaux locaux en vu de répondre aux besoins des régions pauvres en matériaux nobles, semble la solution la plus adéquate et la plus économique pour réduire les consommations abusives des matériaux nobles. Jusqu'à présent, les recherches menées dans différents laboratoires nationaux ont permis d’utiliser au mieux les matériaux disponibles localement ; mais l’introduction des nouvelles techniques reste cependant nécessaire pour compléter ces recherches. Notre mémoire s’insère dans cette optique ; en premier lieu on traite le comportement du tuf de la région de Ghardaïa (Noumerate) sans traitement. Puis on va essayer de voir l’effet de traitement, par les liants hydrauliques (chaux et/ou ciment avec des pourcentages de 2% et 4%) et liant organique (lignosulfonate avec des pourcentages de 0,5% et 1%) sur le comportement mécanique de notre échantillon (portance, résistance à la compression et au cisaillement) et sur leur sensibilité à l’eau.
610  $atuf gypso-calcaire, matériaux locaux, chaussées souples, technique routière, durcissement, traitement 
610  $a…
700  $aDAHEUR,  Elhadj Guesmia
701  $aArray
801 0$aDZ$bCERIST PNST
901$ac
990  $aTHL8.399