001058888
100 $a20120411 y50
101 $afre
2001 $aEtude et modélisation d'un complexe propulseur naval pour l'augmentation de l’efficacité de transmission d'énergie$bressource électronique
210 $aUniversité Médéa -Yahia Farès : Département Génie Mécanique$cUniversité Médéa -Yahia Farès$d /03/2006
215 $a179 p.$cill.$d30 cm.
328 1$bMagister$cGénie Electrique$eDépartement Génie Mécanique , Université Médéa -Yahia Farès$d /03/2006
330 $aDans le domaine maritime, les exigences très fortes de rentabilité conduisent à chercher de nouvelles solutions afin d’améliorer le rendement des moyens mis à la mer.
L’estimation et l’amélioration des performances des systèmes propulsifs récents sont rendues difficiles par le fort degré d’interaction entre les éléments que sont
le diesel générateur (DG), la génératrice synchrone, la machine asynchrone (MASCC)et l’hélice à pas variable. L’axe de recherche à développer et à finaliser dans le cadre de ce projet est l’augmentation de l’efficacité de transmission du DG jusqu'à l’hélice lors des régimes de démarrage et pendant les charges non nominales, tout en satisfaisant la condition de la puissance limitée de l’installation énergétique électrique navale (IEEN).
Ceci a été élaboré à l’aide d’une approche par modélisation numérique. Ce travail renferme les effets qui influent négativement sur l’efficacité de
transmission d’énergie dans un complexe ou système propulseur naval. L’étude est basée sur la simulation après conception de modèles mathématiques. Chose qui a permis d’évaluer quantitativement ces effets négatifs lors du démarrage de la MASCC de l’actionneur du complexe propulseur naval. L’efficacité de transmission est améliorée grâce à l’élaboration d’une loi empirique qui a était implantée dans un circuit logique programmable de type F.P.G.A
610 $aComplexe propulseur
610 $a Machine asynchrone
610 $a Démarrage
610 $a Diesel générateur
610 $a Charge mécanique
610 $a Charge thermique
610 $a Transmission d’énergie
610 $a Génératrice synchrone
700 $aCHEGGAGA, nawal
701 $aArray
801 0$aDZ$bCERIST PNST
901$ac
990 $aTH1.4730