001042018
100  $a                         y50      
101  $afre
2001 $aSystème EGNOS et sa mise en place en Algérie$bressource électronique
210  $aUniversité Blida1- Saad Dahlab : Département d'Aéronautique$cUniversité Blida1- Saad Dahlab
328 1$bMagister$cAéronautique$eDépartement d'Aéronautique , Université Blida1- Saad Dahlab
330  $aLe système de localisation mondial (GPS) offre beaucoup d'avantages par rapport aux méthodes conventionnelles de navigation mais ce système seul ne peut pas être utilisé dans certaines applications; comme c’est le cas en Aviation civile, ou la sécurité est une tache très critique. Afin de répondre aux exigences OACI en terme de précision, d’intégrité, continuité de service, temps d’alerte et disponibilité ;  des augmentations ont été apportées au système par des techniques indépendantes : SBAS (Stellite based augmentation system), ABAS (airborne based augmentation system) et GBAS (Ground based augmentation system). Des régions du monde ont développé leur propre système : système WAAS pour les Etats-Unis et le Canada, MSAS pour l’Asie et EGNOS pour l’Europe et Afrique du nord. La prolongation d'EGNOS au-dessus de l’Afrique, est l'outil qui répond aux besoins du continent africain. Il peut aider à renforcer la sécurité de trafic aérien et à effectuer des approches avec guidage vertical pour des atterrissages sûrs, qui devraient aider à empêcher les collisions au sol pendant les approches d'atterrissage - une des causes principales des accidents selon des statistiques d'OACI. Dans ce projet nous nous intéresserons au système EGNOS et sa mise en place en Algérie.
610  $asystème EGNOS, collision, approches d'attérissage, trafic aérien
700  $aLAHRECHE, bahia
701  $aArray
801 0$aDZ$bCERIST PNST
901$ac