001020952
100 $a y50
101 $afre
2001 $aEtude de l'endommagement des surfaces des polymères sous contraintes de contact roulant$bressource électronique
210 $aUniversité de Laghouat - Amar Telidji : Département de Génie des Matériaux$cUniversité de Laghouat - Amar Telidji $d06/06/01
215 $a78p$cill.graf.fgr..table$d29cm
328 1$bMagister$cMatériaux$eDépartement de Génie des Matériaux , Université de Laghouat - Amar Telidji $d06/06/01
330 $aDans ce travail nous avons étudié le phénomène d’endommagement sous contraintes
de contact roulant sec. Les expériences ont porté sur l’acétal (POM ) et le plexiglas
(PMMA).
Deux montages expérimentaux ont été réalisés à cet effet. Le premier pour étudier le
contact bille en acier sur un plan viscoélastique, le second pour le cas rouleaux en
acier sur un plan viscoélastique.
Les résultats expérimentaux ont montré que le mode de rupture prédominant est la
fatigue de la surface comme dans le cas des métaux soumis aux mêmes conditions.
Ces résultats ont révélé que dans un stade initial l’endommagement est sous forme des
trous isolés dispersés au hasard à l’intérieur de la piste de roulement et sous l’effet de
la charge cyclique, ces trous s’agrandissent et se rejoignent pour donner lieu à un
endommagement à grande échelle. De même ces résultats ont montré que la
configuration géométrique de l’élément roulant a une influence importante sur la
nature de l’endommagement.
Les observations microscopiques ont montré que la profondeur des trous et leur
distribution dans la piste de roulement sont en accord avec les calcules théoriques de
la distribution de la pression de contact viscoélastique et la profondeur Zs de la
contrainte de cisaillement maximale.
Les courbes S-N pour les deux polymères ont dévoilé une évolution rapide de
l’endommagement des surfaces dans le cas du PMMA par rapport au POM.
610 $afatigue de surface , contact roulant , endommagement de surface ,
contact viscoélastique roulant, fatigue des polymères, contraintes de contact
700 $aGUERIBIZ, djelloul
701 $aArray
801 0$aDZ$bCERIST PNST
901$ac
990 $athl7.378