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Etablissement Université d'Oran1 - Ahmed Ben Bella Affiliation Département d'Informatique Auteur YACHBA, Khadidja Directeur de thèse BOUAMRANE Karim (Maitre de conférence) Co-directeur HAMDADOU Djamila (Docteur) Filière Informatique Diplôme Magister Titre Identification des itinéraires et des flux relatifs aux risques liés aux transports routiers de matières dangereuses : analyse et redéploiement des infrastructures Mots clés transport routier, VTMD,TRMD Résumé L’alimentation en carburant dans une ville est une activité socioéconomique qui expose aux risques d’origines diverses. Elle est aggravée par la nature dangereuse de la matière transportée. Le fait que les véhicules de transport de matières dangereuses (VTMD) partagent la route avec les autres usagers et subissent les mêmes aléas de la circulation, ceci peut conduire à un risque majeur. Les principaux produits dangereux transportés par route sont les produits pétroliers et les produits chimiques. Les risques engendrés par cette activité sont difficiles à appréhender car par définition, c'est une activité circulante donc difficile à identifier, à localiser et à quantifier. On considère que ce risque est diffus car il est disséminé sur l'ensemble du territoire. Le transport de marchandises dangereuses par route est le mode de transport le plus exposé aux accidents. Les causes sont diverses : mauvais état du véhicule, faute de conduite du conducteur ou d'un tiers, mauvais état des routes, météo défavorable... 72% des accidents de TMD routier mettent en cause des camions citernes. Ceux-ci présentent des contraintes particulières liées aux produits transportés. En effet, si le camion citerne transporte un produit sous forme liquide, celui-ci peut faire basculer le centre de gravité du camion lors d’un virage dangereux. La réglementation des TRMD vise à sécuriser le matériel roulant, fixe les horaires de passage des véhicules de transport de matières dangereuses (VTMD) dans l’agglomération, interdit certains itinéraires et ne délimite pas les zones à risques autour des axes TRMD. Dès lors l’urbanisation autour de ces axes augmente le risque aux enjeux sociaux, économiques et environnementaux comme c’est le cas de l’agglomération oranaise. Cette agglomération présente la particularité de la présence d’un centre de stockage et de distribution de carburant et des stations services en pleine ville. D’abord leur cohabitation avec les zones urbanisées peut être la source de risques industriels. Ensuite leur position de l’un par rapport aux autres, crée des itinéraires traversant toute la ville et l’exposent au risque technologique majeur du TRMD. Statut Validé

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